En mekaniker klaget over den ekstreme mengden rust rundt karosseriet på en Chevrolet Traverse 2020 som står i verkstedet hans, samtidig som han pekte på hovedårsakene til problemet.
Saken ble delt av eieren av Tools 4 U, som holder til i Pennsylvania (USA). Ifølge ham er hovedårsaken til slike skader metoden byen bruker for å smelte is og snø på veiene om vinteren: salt.
Selv om salt er en svært effektiv metode for å holde veiene fri etter kraftige snøfall som rammer regionen i de kaldere månedene, er den viktigste konsekvensen av denne praksisen dannelsen av rust og korrosjon på bilens karosseri.
«Det er så ille at da den ble truffet bakfra, bare foldet den seg sammen fordi det ikke er noen strukturell integritet […] den er helt råtnet. Jeg bor i Pennsylvania, så vi ser noe salt […] som de sprayer på veiene, men dette er helt sprøtt.»
Mekanikeren filmet deretter støtfangeren på nært hold og viste at skaden gikk langt utover overflaterust. Forsterkningsbjelken, som vanligvis er en solid ståldel designet for å absorbere støt, er tydelig i ferd med å dele seg i lag.
Flere steder har korrosjonen fullstendig spist bort metallet og etterlatt uregelmessige hull og tynne kanter som ligner mer på revet metall enn en strukturell komponent.
Det som er interessant, er at selv om bilen er relativt ny, er slike skader vanligvis sett på kjøretøy som har vært utsatt for vær og vind i flere tiår.
I kommentarfeltet på videoen foreslo noen brukere at det kunne ha vært en tidligere kollisjon som bidro til rustdannelsen. Mekanikeren var imidlertid uenig. Ifølge ham var det rusten i seg selv som forårsaket korrosjonen i bilens støtfanger.
Foto og video: TikTok @tools.4.u0. Dette innholdet er laget med hjelp av AI og gjennomgått av redaksjonen.
@tools.4.u0 Ugh! Everything is so rusty already! That’s crazy. Such junk metal😖😖 #chevytraverse #saltlife #automotiveindustry ♬ 原创音乐 – s.santehnika
